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Sciences de l'ingénieur · BTS & DUT (EST) — DUT (EST)

Maintenance industrielle et fiabilité

Le cours expliqué simplement, les questions que tous les élèves se posent et des exercices type examen national. Programme marocain, gratuit.

📘 Fiche de cours

L'essentiel du cours

La maintenance industrielle assure la pérennité des systèmes. Elle se divise en :

  • Maintenance corrective : Intervient après la défaillance (dépannage ou réparation).
  • Maintenance préventive : Intervient avant la défaillance (systématique ou conditionnelle). Les indicateurs de performance clés sont :
  • $MTBF = \frac{\text{Temps total de fonctionnement}}{\text{Nombre de défaillances}}$
  • $MTTR = \frac{\text{Temps total de réparation}}{\text{Nombre d'interventions}}$
  • $Disponibilité (D) = \frac{MTBF}{MTBF + MTTR}$

Méthodes à maîtriser

  1. Calcul des indicateurs : Savoir extraire les temps de marche et d'arrêt d'un historique.
  2. Analyse AMDEC : Identifier le mode de défaillance, sa cause et son effet pour proposer une action corrective.
  3. Choix de la stratégie : Déterminer si une maintenance est préventive ou corrective selon le coût et la criticité.

Exemples corrigés

Exemple : Une machine fonctionne 800h, subit 4 pannes totalisant 20h de réparation. $MTBF = 800 / 4 = 200h$. $MTTR = 20 / 4 = 5h$. $D = 200 / (200 + 5) = 0,975$ soit 97,5%.

Erreurs fréquentes

  • Confondre MTBF et MTTR dans la formule de disponibilité.
  • Oublier que la maintenance préventive réduit le nombre de défaillances mais augmente le coût de maintenance initiale.

🌉 Jisr : les mots du chapitre FR ⇄ AR

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Défi flash : 4 questions

Sans compte

🎯 Maintenance industrielle et fiabilité

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Le MTBF représente :

❓ Questions fréquentes

Comment améliorer la maintenabilité ?
  1. Faciliter l'accès aux composants.
  2. Utiliser des éléments standards.
  3. Avoir une documentation technique claire.

💡 À retenir : Une bonne maintenabilité diminue le MTTR.

C'est quoi la différence entre maintenance préventive et corrective ?
  1. La corrective se fait après la panne (réaction).
  2. La préventive se fait avant la panne (anticipation).

💡 À retenir : La préventive évite l'arrêt imprévu, la corrective remet en état après l'arrêt.

Kifach n7seb MTBF ila 3ndi bzaf dyal les pannes ?
  1. Hseb l'waqt total li khdem fih l'equipement (temps de marche).
  2. Hseb chhal men panne tw93at.
  3. Qsem l'waqt total 3la 3adad l'panat.

💡 À retenir : $MTBF = \frac{\sum \text{Temps de marche}}{\text{Nombre de pannes}}$.

Chno hiya l'AMDEC f maintenance ?

C'est une méthode d'analyse des risques :

  1. Analyse des modes de défaillance.
  2. Analyse des effets sur le système.
  3. Analyse des causes.

💡 À retenir : Elle sert à hiérarchiser les pannes pour mieux les prévenir.

Wach l'maintenance préventive dima katkon hssn ?

Non, ça dépend du coût. Si la pièce coûte cher à changer préventivement, on préfère parfois la corrective.

💡 À retenir : Le choix dépend du rapport coût/risque.

Comment calculer le taux de disponibilité ?
  1. Calculer le MTBF.
  2. Calculer le MTTR.
  3. Appliquer $D = \frac{MTBF}{MTBF + MTTR}$.

💡 À retenir : La disponibilité est toujours comprise entre 0 et 1.

Est-ce que le MTTR inclut le temps d'attente des pièces ?

Oui, le MTTR (Mean Time To Repair) prend en compte tout le temps nécessaire pour rendre la machine opérationnelle.

💡 À retenir : Le MTTR inclut le diagnostic, la réparation et les tests.

Kifach n3ref wach l'equipement khasso maintenance préventive ?
  1. Si la panne est critique (sécurité).
  2. Si le coût de la panne est très élevé.
  3. Si l'usure est prévisible (ex: courroie).

💡 À retenir : La préventive est nécessaire pour les organes critiques.

Qu'est-ce qu'une défaillance mineure ?

C'est une panne qui n'arrête pas la production totale mais dégrade la performance.

💡 À retenir : Elle doit être traitée pour éviter une défaillance majeure.

Pourquoi on utilise le MTBF ?

Pour mesurer la fiabilité d'un équipement sur une période donnée.

💡 À retenir : Plus le MTBF est grand, plus l'équipement est fiable.

Est-ce que la maintenance corrective est toujours une erreur ?

Non, pour des pièces peu coûteuses et sans risque, on laisse la pièce casser avant de la changer.

💡 À retenir : C'est la stratégie de maintenance "à la rupture".

Quelle est la différence entre panne et défaillance ?

La défaillance est l'événement, la panne est l'état de l'équipement après l'événement.

💡 À retenir : La défaillance est la cause, la panne est le résultat.

✍️ Exercices type examen national

Exercice 1

Une ligne de production a un MTBF de 100h et un MTTR de 20h.

  1. Calculer la disponibilité actuelle.
  2. Si on réduit le MTTR à 5h grâce à une meilleure organisation, quelle est la nouvelle disponibilité ?
Voir la correction détaillée : inscription gratuite

Exercice 2

Dans une usine, une machine a les données suivantes :

  • Temps de marche : 4500h
  • Nombre de pannes : 10
  • Temps total d'arrêt : 150h Calculez le taux de défaillance ($\lambda$) sachant que $\lambda = 1 / MTBF$.
Voir la correction détaillée : inscription gratuite

Exercice 3

Un moteur électrique fonctionne 2000 heures par an. Il subit 5 pannes par an. Le temps total d'arrêt pour réparation est de 50 heures.

  1. Calculer le MTBF.
  2. Calculer le MTTR.
  3. Calculer le taux de disponibilité.
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