La fonction logistique et Supply Chain Management

1. La logistique est une partie de la Supply Chain.
2. La logistique se concentre sur le mouvement et le stockage des produits (flux physiques).
3. La Supply Chain est une vision globale qui intègre la logistique, mais aussi les achats, la production et la relation avec les fournisseurs et clients.

💡 À retenir : La logistique est le "comment" (transport, stockage), la Supply Chain est le "quoi et avec qui" (réseau global).

1. Identifie la demande annuelle ($D$).
2. Identifie le coût de passation d'une commande ($C_a$).
3. Identifie le coût de possession unitaire ($C_p$).
4. Applique la formule : $Q^* = \sqrt{\frac{2 \times D \times C_a}{C_p}}$.

💡 À retenir : La formule de Wilson permet de minimiser la somme des coûts de passation et de possession.

Non, le JAT est efficace pour réduire les coûts de stockage, mais il présente des risques :

1. Dépendance totale envers les fournisseurs.
2. Vulnérabilité en cas de rupture de la chaîne (grève, retard).
3. Nécessite une logistique très précise et fiable.

💡 À retenir : Le JAT demande une synchronisation parfaite, sinon il peut paralyser la production.

1. Réduire les investissements (pas besoin d'acheter des camions ou entrepôts).
2. Se concentrer sur le métier de base (cœur de métier).
3. Profiter de l'expertise des prestataires spécialisés (3PL/4PL).

💡 À retenir : L'externalisation transforme des coûts fixes en coûts variables.

1. Il permet le suivi en temps réel des stocks.
2. Il facilite la communication entre les partenaires.
3. Il aide à prévoir la demande grâce aux données historiques.

💡 À retenir : Sans flux d'informations performant, les flux physiques sont désorganisés.

Le taux de service mesure la capacité à satisfaire la demande. Formule : $\text{Taux de service} = \frac{\text{Nombre de commandes livrées à temps}}{\text{Nombre total de commandes}} \times 100$.

💡 À retenir : Un taux de service élevé augmente la satisfaction client mais peut coûter cher en logistique.

1. Le taux de rotation des stocks.
2. Le délai moyen de livraison (Lead time).
3. Le taux de rupture de stock.
4. Le coût logistique total.

💡 À retenir : Les KPI permettent de piloter la performance et de corriger les écarts.

Pas forcément. Le stockage sert à :

1. Faire face aux variations de la demande.
2. Sécuriser la production contre les ruptures.
3. Bénéficier d'économies d'échelle lors des achats en gros.

💡 À retenir : Le stockage est un mal nécessaire, il faut juste l'optimiser.

1. 3PL (Third Party Logistics) : Prestataire qui gère le transport et le stockage.
2. 4PL (Fourth Party Logistics) : Prestataire qui gère toute la chaîne, incluant le conseil et le pilotage des autres prestataires.

💡 À retenir : Le 4PL est un "intégrateur" qui pilote la Supply Chain pour le compte du client.

1. Éviter les ruptures qui arrêtent la production ou déçoivent les clients.
2. Éviter le surstockage qui immobilise la trésorerie.
3. Réduire les coûts de maintien (assurance, loyer, détérioration).

💡 À retenir : L'équilibre du stock est la clé de la rentabilité opérationnelle.

1. Coûts de transport (acheminement).
2. Coûts de stockage (loyer, manutention, assurance).
3. Coûts de gestion administrative (commandes, factures).
4. Coûts liés aux ruptures de stock.

💡 À retenir : La maîtrise de ces coûts est essentielle pour la compétitivité.

C'est la gestion des flux retour :

1. Retours clients (produits défectueux ou non conformes).
2. Recyclage des emballages.
3. Gestion des déchets et fin de vie des produits.

💡 À retenir : Elle devient stratégique avec les enjeux écologiques et la RSE.